中古でステップワゴンを購入する際の相場や価格を徹底解説

中古でステップワゴンの購入を検討している方に向け、歴代モデルの中古車相場やおすすめをまとめてみました。
中古車購入時の最大の注意点「13年ルール」についてや、モデルごとの特徴を詳しく解説しています。
実際の販売データからのステップワゴン全体の中古相場や、ご自身の検討するモデルの詳細まで一気にご紹介。
ステップワゴン中古購入検討の際に、どのモデルにするか迷う方はぜひ参考にしてください。

中古でステップワゴンを購入する

まずはステップワゴンを中古で購入する際の比較用に、歴代モデルごとの相場をまとめて一覧にしてご紹介します。

ステップワゴンの中古相場一覧

ステップワゴンの中古価格について、モデルごとに最も多い価格帯を集め、相場として一覧にしました。

（参考サイト：中古車情報カーセンサーnetおよびgoo net）

この内容の詳細について、詳しくご紹介していきます。

ステップワゴンモデル別中古相場表

実際に中古価格を調べ、ステップワゴンの歴代モデル別に、価格帯や相場をまとめてみました。
中古車購入時の検討に、参考資料として次の項目を表示しています。

価格は2020年12月現在、「カーセンサーnet」及び「gooネット」に掲載されている内容で、独自に調査を行っています。
モデルごとの詳細説明と合わせて、ステップワゴン中古購入時の参考にしてください。

初代ステップワゴン｜型式RF1・2

中古市場でもタマ数も減って、価格は停滞中。ポップアップルーフ装着車は見つけたら要チェック！

購入のポイント

初代RF1・2型購入時のチェックポイントとして、シートタイプの確認が挙げられます。
初代は2列目が収納できる「ポップアップシート」か、「回転対座シート」のどちらかの選択方式。
5名乗車と8名乗車で仕様が分かれます。
対応できるシートアレンジが変わりますので、購入時にはどちらのタイプかよく確認しておきましょう。

このモデルでおすすめなのは、屋根を押し上げ車内のスペースを拡大できる「ポップアップルーフ」装着の「フィールドデッキ」。
昨今の車中泊人気で、装着しているモデルも「安い車中泊ベース車」として注目されています。
年式的に中古市場では全体的なタマ数は少なく、フィールドデッキやツインサンルーフ装着車については価格も突起して割高になります。
エンジンが「タイミングベルト方式」なので、10万km付近の走行ではベルトの交換有無をチェックするのをお忘れなく。
唯一のコラム式4AT、また歴代最軽量というのもポイントです。

2代目ステップワゴン｜型式RF3〜8

2.4Lも選べるタイミングチェーン方式エンジン。現在の中古価格相場は歴代モデルでは最安レベル

購入のポイント

2代目のステップワゴンでは3列目のフルフラット化が行われます。
またシートスタイルも選択式ではなくなり、全ての車両でシートアレンジが楽しめるようになりました。
尚「スパーダ」グレードと2.4Lモデルは、2003年以降の後期モデルにしか設定されていません。
燃費や維持費の問題があるのか、中古相場としては「2.4Lの方が若干安い」印象。
走行距離的には7万km〜10万km程度のものも多いようです。
しかしこのモデルはエンジンが「タイミングチェーン」方式になり、走行距離に応じたベルト交換は期待できません。
過走行車においては、エンジンからの異音に注意。ボンネットを開けてタイミングチェーンの状態に気を配りましょう。

このモデルのステップワゴンは、まだ「片側スライドドア」のモデルです。
このモデルの中古市場での狙い目は、2001年の特別仕様車「ドアゴン」か、2002年以降のバンパー同色化された以降の2.0Lモデルになります。
どちらも「パワースライドドア・キーレスシステム」が標準装備されているのがおすすめポイントになります。

3代目ステップワゴン｜型式RG1〜4

中古市場での流通量が多く、価格相場も低い。両側スライドドアになったステップワゴン！

購入のポイント

RG型ステップワゴンは、現在中古市場での流通量も多く、「選び放題」のモデルです。
このモデルはスライドドアが「両側」になった点が大きなポイント。
追突時の衝撃軽減ブレーキやVSA（横滑り防止）なども、オプション選択できるようになりました。

狙い目は2007年のマイナーチェンジ以降のスパーダグレードでしょう。
オプションのスマートキーの可能性や、パワースライドドア標準装備は、購入後も役立つ重要な部分になります。
HDDナビがオプションで付いたタイプも多く出回っています。
このモデルの選択時には、より多くの中古車をチェックして、条件の良い物件を余裕を持って探してみましょう。

4代目ステップワゴン：型式RK1〜7

1番売れたステップワゴンはタマ数も豊富！しかし価格帯も大きく離れています。

購入のポイント

初代に次いで1番売れたステップワゴンは、中古市場でのタマ数も豊富なだけあって価格も両極端です。
このモデルは、「3列目床下収納」というのが大きな特徴になります。
また購入の目安としては「スパーダモデルが装備優遇」というのを覚えておくと良いでしょう。
マイナーチェンジ以降は、グレードごとにスマートキー・セキュリティシステムなど標準装備の見直しが図られています。
スパーダに関しては、これらについてほぼ備わっているという状態です。

狙い目は2012年のマイナーチェンジ以降の「スパーダS（Z）」。
アイドリングストップも備わり、パドルシフトなどの独創性もあります。
後席フリップダウンモニターのオプション装着車なども多いのが特徴です。

5代目モデル：型式RPステップワゴン

ガソリン・ハイブリッドが選べる最新ステップワゴン！中古価格はまだまだ高めです。

購入のポイント

まだまだ現行モデルというのもあり、100万円台で選べるのはほぼエントリーモデルの「G」または「G・EX」のみ。
スパーダグレードや、e:HEVハイブリッドに関しては200万円台からのエントリーになります。
人気のスパーダグレードや、ハイブリッドを求めるなら、予算は最低でも250万くらいは見ておく必要があるでしょう。

狙い目はやはりマイナーチェンジ以降のHonda SENSING搭載モデルです。
ガソリン・ハイブリッドは使用環境に応じてお好みにはなります。
外観や装備をあまり気にせず、燃費の良いステップワゴンをお探しなら、「G」や「G ・EX」という選択もあります。
このグレードの中古価格帯を見る限り、コストパフォーマンスに優れたモデルと言えるかもしれません。

ステップワゴンのおすすめ中古車は？

ここまで歴代ステップワゴンの中古車価格相場をみてきましたが、ステップワゴンおすすめの中古車もご紹介しておきましょう。
ステップワゴンの「家族（多人数）での利用」「車中泊などのアクティビティ利用」という前提を使用用途に考えています。
ただし環境により、求める内容は異なると思いますので、いくつかのモデルを挙げていきます。

コストを抑えてオリジナル仕様にしたい

外装カスタム・車中泊仕様など「自分で仕上げたい」方におすすめなのは、2代目のRF3〜8型になります。
車体価格も安く、アフタパーツも中古で多く流通しているのがポイントです。
タイミングチェーン方式ということで、ベルト交換の費用も必要ありません。
しかし購入時はエンジンの状態や、税金などの面には注意しておきましょう。

小さい子供がいるので高い車は避けたい

「子供が汚すからあまり高い車は避けたい」という方もいると思います。
小さいお子様が居ると、新車や高級車だと車内の汚れなど気になりますよね。
家族でアクティブに行動できて、たくさんの荷物も詰めて、また価格も控えめなモデルといえば3代目のRG1〜4型になります。
両側スライドドアになるので、ショッピングモールなど狭い駐車場でもお子様の乗降が楽に行えるのが特徴です。
また車体価格が控えめなので、家計にも優しいモデルといえるでしょう。

可能な限り安く高性能を！

「いくら安くても内装や装備がチープでは嫌だ」という方には、4代目のRK1〜7型、また現行モデルのRP型の「G」「 G・EX」グレードがおすすめです。
車両相場は150万円前後ですが、その分装備は充実しています。
特にRKマイナーチェンジ以降のモデルにおいては、日常的に不自由しない装備が備わっているといえるでしょう。
アイドリングストップ搭載車なら、燃費向上にも役立ち家計にも優しい仕様。
RPモデルならば、最新の装備が備わり1.5Lのターボエンジンになります。

ステップワゴンを中古で購入する際の注意点

ステップワゴンなどを中古で購入する際に注意したいのが、登録からの期間により税額が変わる「13年ルール」になります。
✔️自動車税
新車登録（初年度登録）から13年を経過したガソリン車（ハイブリッド・LP車は除く）は15％増額されるというもの。

✔️重量税
2年ごとに車検時に支払う「重量税」は、新車登録から13年と18年で課税額が増額されます。

13年というと、2020年現在で〜2007年モデルまでが対象になります。
つまりステップワゴンのRF〜RGの前期モデルは対象、また残りのRGモデルも、すぐに対象になるということを頭に入れておきましょう。

ステップワゴンの中古価格相場まとめ

ステップワゴンの中古相場は、歴代モデルでは4代目のRK型から大きく離れる結果になりました。
RF〜RG型までは、比較的に中古車は安く探せる可能性が高いといえます。
マイナーチェンジなどの大きな変革がなくとも、1部改良でも標準装備の違いも出てきます。

見た目は同じでも、年式や時期から装備の状況も想定し、しっかりと検討していきましょう。
しかし中古車は故障の心配もあり、また初年度登録から13年を経過した車両は、税金面で不利になるなどの問題もあります。
購入の際は車体価格にばかり気を取られず、維持費も計算してからにしましょう。

損をしない賢く愛車を高く売る方法！

愛車を手放す際にどのような方法を考えますか？

「とりあえずディーラーに下取りを出す方が良いのかな〜」
「近くの中古車販売専門店にとりあえず行ってみようかな」

上記のように検討されている方も多いかと思います。ただ、この方法だと他社と比較するにも時間もかかるし、ほかも後で検討しようと思っても途中で面倒になって「まーいいや！」と妥協して売却されるケースが多いように感じます。

これだとディーラーや中古車販売専門店の思うツボです。。
そうならないためにはどうしたら良いのか・・・
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