C-HR トヨタ

C-HRの新車乗り出し価格は約330万円~360万円

『C-HR(シーエイチアール)』と言えば、近年新しく登場したクーペルックの流線形ボディが特徴の”コンパクトクロスオーバーSUV”です。
一昔前には無かったその特徴的なデザインは、若年層を中心としたユーザーの心を掴んで離さない、今勢いのある”イケてるクルマ”であると言えるでしょう。

ただ、C-HRを購入する際には車両本体価格に加えて、色々と追加でお金がかかってきます。
「え?!メーカーのホームページに書いてある金額よりも、実際の見積の方が高いんだけど!」という声も、時々耳にしますね。
勿論、車両本体価格は自動車を購入する際に大切な要素の1つですが、もっと大切なのは”乗り出し価格”です。

今回は、C-HRの新車乗り出し価格について、詳しく解説していきます!

売れ筋の新車乗り出し価格は約330万円~360万円!

C-HRの売れ筋グレードにおける新車乗り出し価格は約330万円~360万円になります。

「売れ筋グレード」に絞った理由としては、全グレードにおける新車乗り出し価格の価格帯が広すぎて、皆様の参考にならないと判断したからです。
この価格帯をC-HRの同一カテゴリ内の競合車種である『マツダ CX-3(シーエックス・スリー)』および『ホンダ ヴェセル』の売れ筋グレードにおける新車乗り出し価格帯とも比較してみるとどうなるでしょうか?
結果としては、C-HRとCX-3との比較ではC-HRよりもCX-3の方が少々安めの価格帯、C-HRとヴェゼルとの比較ではC-HRよりもヴェゼルの方が高い価格帯であるということが判明しました。

では、売れ筋グレードとは具体的に何か?そもそも新車乗り出し価格とは、どのような要素で構成されているのか?
それらの内容をこれから紐解いていきましょう。

新車乗り出し価格の内訳は?諸費用を全て解説!

ところで皆様は「新車乗り出し価格って何?」と尋ねられたら、どのように答えますか?

「新車乗り出し価格というのは、車両本体価格にオプション価格や税金とか諸々含んだ金額だよ」と答える方が大半でしょう。
確かに、その回答で正解です!
しかしながら、更に「諸々って具体的に何?」と尋ねられると、答えに詰まる方もいらっしゃるのではないでしょうか?

そこで、今回は新車乗り出し価格に関する諸費用を全て解説します!
まず、乗り出し価格を構成する項目およびその概要は次の通りです。

乗り出し価格の構成項目

◆車両本体価格

◆オプション価格

◆諸費用

<法定費用>

  •  自動車税種別割:自動車を所有すると発生。用途や排気量によって金額が変動
  •  自動車税環境性能割:旧自動車取得税に相当。燃費性能によって金額が変動
  •  自動車重量税:自動車の重量に対して発生。重さと燃費性能によって金額が変動
  •  消費税
  •  自賠責保険:自動車の所有者が強制的に加入させられる自動車保険
  •  リサイクル料金:自動車を廃棄処分する際に発生。購入時に前払い

<手続き代行費用>

  •  納車費用:自動車を販売店から指定した場所まで届ける費用。店頭受取なら不要
  •  車両登録費用:自動車を所有者名義にするための手続き代行費用
  •  車庫証明費用:自動車を保管しておく場所を証明するための手続き代行費用

いかがでしょうか?項目を列挙するだけでもかなりの数になりますね・・・。
これだけの項目があると、「さて、どこから値引き交渉しようか・・・」と考える方もいらっしゃることでしょう。

諸費用のうち法定費用は、その名の通り法律で定められた費用です。
そのため、定められた金額をキッチリと支払わなければならないため、値引きはできません。

また、手続き代行費用についても、販売店による裁量が若干あるものの、納車費用以外は法定費用と同じく、国や市町村区の制度に基づいて設定されるものです。
そのため、手続き代行費用も基本的に値引きは期待できません。

故に、値引きについては、基本的に車両本体価格およびオプション価格において交渉することとなります。

新車乗り出し価格を検証!価格帯はかなり広い!

乗り出し価格の構成はおわかりいただけましたでしょうか?
それでは、C-HRの新車乗り出し価格を検証していきましょう!
C-HRの新車乗り出し価格の価格帯を検証するために、最廉価グレードと最高価グレードで検証してみます。

最廉価グレードは『S-T 6MT 2WD』!新車乗り出し価格は?

まずは、最廉価グレードについて検証してみましょう。

C-HRの最廉価グレードは、ガソリン車『S-T』の6MT(6速マニュアルトランスミッション)2WD仕様のグレードです。
このグレードについて、乗り出し価格に関係するスペックをご紹介します。

S-T 6MT 2WD スペック紹介

  • 車両本体価格:2,382,000円(消費税込)
  • エンジン総排気量:1,196cc
  • WLTCモード燃費:15.4km/L
  • 車両重量:1,390kg

こちらのスペックで、最も安い乗り出し価格は次の通りです。
諸費用については、あくまでも参考価格ですので、実際に購入される際には都度販売店へお問い合わせください。

S-T 6MT 2WD 新車乗り出し価格

◆車両本体価格 :2,382,000円(消費税込)

◆オプション価格:0円(オプション無し)

◆諸費用

<法定費用>

  • 自動車税種別割  :30,500円(1,500cc以下/2019年10月以降登録)
  • 自動車税環境性能割:38,900円
  • 自動車重量税   :36,900円(新車3年/1,000kg超1,500kg以下/エコカー減税無し)
  • 消費税      :車両本体価格・手続き代行費用に含む
  • 自賠責保険    :30,170円
  • リサイクル料金  :9,620円

<手続き代行費用:52,310円(消費税込)>

  • 納車費用  :0円(店頭受け取り想定)
  • 車両登録費用:手続き代行費用に含む(約3万円)
  • 車庫証明費用:手続き代行費用に含む(約2万円)

⇒新車乗り出し価格(総合計):2,580,400円

最高価グレードは『S ”GR SPORT”』!新車乗り出し価格は?

続いて、最高価グレードについて検証してみましょう。

C-HRの最高価グレードは、ハイブリッド車の中でもトヨタのスポーツカーおよびモータースポーツブランドである『TOYOTA GAZOO Racing(トヨタ・ガズー・レーシング)』が展開する”GR SPORT”の名を関したグレードである『S ”GR SPORT”』です。
このグレードについて、乗り出し価格に関係するスペックをご紹介します。

S ”GR SPORT” スペック紹介

  • 車両本体価格  :3,145,000円(消費税込)
  • エンジン総排気量:1,797cc
  • WLTCモード燃費 :25.0km/L
  • 車両総重量   :1,450kg

こちらのスペックで、最も高い乗り出し価格は次の通りです。
前項と同じく、諸費用については、あくまでも参考価格ですので、実際に購入される際には都度販売店へお問い合わせください。

S ”GR SPORT”新車乗り出し価格

◆車両本体価格 :3,145,000円(消費税込)

◆オプション価格:2,330,460円(消費税込/フルオプション)

◆諸費用

<法定費用>

  • 自動車税種別割  :36,000円(2,000cc以下/2019年10月以降登録)
  • 自動車税環境性能割:0円(免税)
  • 自動車重量税   :0円(新車3年/1,000kg超1,500kg以下/エコカー免税)
  • 消費税      :車両本体価格・オプション価格・手続き代行費用に含む
  • 自賠責保険    :30,170円
  • リサイクル料金  :9,620円

<手続き代行費用:52,310円(消費税込)>

  • 納車費用  :0円(店頭受け取り想定)
  • 車両登録費用:手続き代行費用に含む(約3万円)
  • 車庫証明費用:手続き代行費用に含む(約2万円)

⇒新車乗り出し価格(総合計):5,603,560円

なお、オプション価格に記載の”フルオプション”の定義については、メーカーの公式ホームページにおいて、装着可能なセットオプションを全て装着した状態で、後から装着可能な単品オプションを全て装着した状態として算出しています。

売れ筋グレードは?新車乗り出し価格と共に解説!

C-HRの新車乗り出し価格の検証結果、いかがでしょうか?

検証の結果、C-HRの新車乗り出し価格は約260万円~560万円です。
「あれ?タイトルと違うじゃん!」と思われる方もいらっしゃることでしょう。そのご意見、おっしゃる通りです。

ただ、皆様は約300万円にもおよぶこの価格の幅をご覧になってどう思われますか?
きっと、「広すぎてよくわからない!」と感じることでしょう。

特に価格の上限を見ると、C-HRよりも一回り大きなクロスオーバーSUVである『RAV4(ラブフォー)』や更に大きな『ランドクルーザー』も視野に入る金額です。
例えば、ランドクルーザーの最廉価グレードである『GX』の新車乗り出し価格は5,151,740円スタートとなり、C-HRの価格帯の最高値よりも安い金額で手に入れられます。

こうしたことを踏まえると「C-HRを買うためには、とりあえず560万円用意してください」と言われてもなかなかピンと来きません。
その一方で、一体いくら用意するのがスタンダードなのかもよくわかりませんよね?
そこで、C-HRの売れ筋グレードに絞って新車乗り出し価格をご案内します!

C-HRの売れ筋グレードはこれだ!

それでは、C-HRの売れ筋グレードをご紹介します。C-HRの売れ筋上位3グレードは次の通りです。

C-HRの売れ筋グレード

  • S
  • G-T
  • G

それでは、これら3つのグレードについて概要をご紹介します。

ベースグレードでも充実の内容!『S』!

まず始めに、『S』はC-HRのハイブリッド車のベースグレード、すなわち最廉価グレードです。

しかし、ベースグレードであると侮ってはいけないのがこのS。
なぜなら、Sにはベースグレードとは思えないほど充実した3つの装備が採用されているからです。

1つ目は『左右独立コントロールフルオートエアコン』であり、これは他メーカーの同等クラスの車種では上位グレード限定の装備になります。
2つ目は『T-Connect』であり、こちらも他メーカーの同等クラスの車種では装備がなかなか進んでおらず、一昔前までは一部の高級車に限定されたシステムでした。
そして3つ目は『Toyota Safety Sense』であり、この装備はトヨタの最新技術の結晶が盛り込まれた代物となっています。

 

更に充実した装備を持つ『G-T』!

続いて『G-T』。

こちらはC-HRのガソリン車の上位グレードです。
この『G-T』、ハイブリッド車であるSと比べて良くも悪くも異なる面が多々あります。

良い面としては、ハイブリッド車には無い、4WDや6MTといったラインナップがあることです。
本格的なクロスカントリー仕様ではないものの、やはりSUVであれば力強く走りたいと思われる方は4WDを、操作性を感じながら楽しく走りたいと思う方は6MTを選べるということが、ガソリン車であるG-Tの良い点でしょう。

悪い面としては、どうしても燃費面ではハイブリッド車に敵わないということです。
同一車種において、こればかりはどうしようもありませんね。

一方で、内装面については、ベースグレードのSやS-Tと比較してグレードアップしていることが特徴です。
本革を組み込んだ上質なシートやインチアップしたアルミホイールは所有感の満足度を引き立て、加えて前後ともフルLED化したランプ類は、そればかりではなく安全性・視認性の向上にも寄与しています。
また、G-Tに追加されたブラインドスポットモニターは、車線変更時にミラーの死角に入っている他車の有無をサイドミラー内のランプ表示でお知らせしてくれる非常に便利な機能です。

C-HRの良いとこ取りを実現した『G』!

最後は『G』のご紹介です。

こちらはC-HRのハイブリッド車の上位グレードになります。
Gの基本スペックや装備については、Sでご紹介させていただいたものと同一内容であり、本項で紹介させていただく内容に真新しいものはございません。

そんなGが人気の秘密は何でしょうか?
実はこのG、C-HRグレードの中でも一番良いとこ取りをしています。

上質で先進的な装備をいくつも兼ね備え、それでいて燃費の良さに起因する維持費の安さ。
この内容がS、G-T(2WD/CVT)それぞれの金額に約30万円加算した車両本体価格である3,045 ,000円(消費税込)スタートで手に入ってしまうのです。

「維持費を取ろうか、装備を取ろうか・・・」そんな風に悩んでいる方が、もう少し頑張るだけで手に入ってしまう。
これがGの魅力であり、人気の秘密なのです。

売れ筋グレードの乗り出し価格帯の幅は約30万円!

少々長くなってしまいましたが、C-HRの売れ筋グレードの概要を解説させていただきました。
このように売れ筋グレードの乗り出し価格を把握しておけば、C-HR購入の際のイメージがしやすくなります!

続きまして、これら3グレードの新車乗り出し価格のご案内です。但し、オプションの追加量によっても価格が大きく変わるため、今回の記事における各グレードの新車乗り出し価格算出の条件としましては、オプション内容はメーカーおよびディーラーの各項目最上級セットオプションのみの装着における想定とします。

売れ筋グレード新車乗り出し価格

  • S    :3,298,470円
  • G-T:3,386,570円(CVT/2WD)~3,587,870円(CVT/4WD)
  • G :3,625,970円

いかがでしょうか?売れ筋グレードに絞ることで価格帯の幅がかなり絞られましたね。

上記一覧より、C-HRの売れ筋グレードの新車乗り出し価格は、約330万円~360万円であると言えます。
その価格帯の幅は約30万円です。ここで、ようやくこの記事のタイトルと新車乗り出し価格が合致しましたね!

競合車種と比較!C-HRとの差はいかに?!

C-HRの売れ筋グレードの価格帯はおわかりいただけましたでしょうか?
ここからは、C-HRの競合車種となり得る『マツダ CX-3』および『ホンダ ヴェセル』と比較し、それぞれの売れ筋グレードと共に新車乗り出し価格の検証をしていきます。

競合車種の新車乗り出し価格帯を解説!価格帯の幅は?

それでは、C-HRの競合車種となり得るCX-3とヴェゼルの新車乗り出し価格を調査してみましょう。
まずはC-HRの場合と同じく、最廉価グレードのオプション無しの場合と最高価グレードのフルオプションの場合での比較です。

競合車種 新車乗り出し価格

<CX-3 新車乗り出し価格>

  • 最廉価グレード・オプション無し:2,100,220円(15S/2WD)
  • 最高価グレード・フルオプション:5,530,170円(XD Exclusive Mods/4WD)

<ヴェゼル 新車乗り出し価格>

  • 最廉価グレード・オプション無し:2,310,136円(G Honda SENSING/2WD)
  • 最高価グレード・フルオプション:5,469,372円(HYBRID Modulo X Honda SENSING/4WD)

いかがでしょうか?

C-HRの場合と同様、両車種とも新車乗り出し価格の価格帯の幅が約300万円以上あります。
そこで、C-HRの場合と同じく、売れ筋グレードに絞って再度検証してみましょう。

競合車種の売れ筋グレードの新車乗り出し価格と比較!その特徴は?

C-HRの競合車種であるCX-3およびヴェゼルの売れ筋グレードは次の通りです。

競合車種 売れ筋グレード一覧

<CX-3>

  • 20S PROACTIVE S Package
  • XD PROACTIVE S Package

<ヴェゼル>

  • HYBRID X Honda SENSING
  • HYBRID Z Honda SENSING
  • HYBRID RS Honda SENSING

それでは、実際にCX-3およびヴェゼルの売れ筋グレードの新車乗り出し価格を検証してみましょう。
C-HRの場合と同じく、各グレードの新車乗り出し価格算出の条件としましては、オプション内容はメーカーおよびディーラーの各項目最上級セットオプションのみの装着における想定とします。

売れ筋グレード新車乗り出し価格

<CX-3>

  • 20S PROACTIVE S Package:3,057,771円(2WD)~3,291,671円(4WD)
  • XD PROACTIVE S Package :3,281,471円(2WD)~3,511,671円(4WD)

<ヴェゼル>

  • HYBRID X Honda SENSING  :3,703,310円(2WD)~3,932,638円(4WD)
  • HYBRID Z Honda SENSING  :3,779,116円(2WD)~4,050,102円(4WD)
  • HYBRID RS Honda SENSING:3,853,951円

いかがでしょうか?

C-HRの競合車種である車種を売れ筋グレードに絞った場合、新車乗り出し価格はそれぞれ、CX-3が約300万円~350万円、ヴェゼルが約370万円~400万円であることがおわかりいただけます。
このデータに基づき、C-HRとの比較を考察してみましょう。

C-HRとCX-3を比較!

まずは、C-HRとCX-3との比較についての検証です。
改めて両車種の売れ筋グレードの新車乗り出し価格を比較すると次のようになります。

C-HR vs CX-3 価格比較

  • C-HR:約330万円~360万円
  • CX-3:約300万円~350万円

C-HRとCX-3の売れ筋グレードを比較すると、価格帯の最高値はほぼ同じであるものの、最安値はCX-3の方がやや安いことがおわかりいただけますでしょうか?

これは、CX-3のガソリン車がC-HRのガソリン車と比較して車両本体価格が安いことが要因です。
その価格差は約30万円。ちょうど上表の価格差と一致しますね。

CX-3の売れ筋グレードは、車両本体価格が安価なガソリン車と燃費が良い(維持費が安い)ディーゼル車の双方が挙げられています。
C-HRの場合は売れ筋グレードにガソリン車とハイブリッド車が挙げられていますが、傾向としてはCX-3と同じですね。

こうしたことから、金額の観点からは、車両本体価格を抑える目的でガソリン車を選ぶ場合はCX-3がおすすめです。
これはわかりやすいですね。

一方で、燃費に代表される維持費を重視される方はどちらを重視すれば良いのでしょうか?
この場合は金額で大差をつけることができないため、エンジンシステムで選ぶこととなります。

ディーゼル車特有の”カラカラ音”が気にならず、ディーゼルエンジンならではのトルクの太さを活かした低速域での力強い走りを求める方はCX-3を。
ディーゼル車よりもトルクは劣るものの、ハイブリッド車ならではの静かな走りを求める方はC-HRがおすすめです。

C-HRとヴェゼルを比較!

続いて、C-HRとヴェゼルとの比較についての検証です。
こちらも改めて両車種の売れ筋グレードの新車乗り出し価格を比較してみましょう。

C-HR vs ヴェゼル 価格比較

  • C-HR   :約330万円~360万円
  • ヴェゼル:約370万円~400万円

C-HRとヴェゼルの売れ筋グレードを比較すると、ヴェゼルの価格帯がC-HRの価格帯よりも高い位置にあることがおわかりいただけますでしょうか?
これまでのデータから、C-HRとヴェゼル双方の最廉価グレードを比較するとほぼ同じ金額であることが明らかになっています。

ただ、C-HRの売れ筋グレードはガソリン車もハイブリッド車も挙がっていることに対して、ヴェゼルの売れ筋グレードは全てハイブリッド車なのです。
ガソリン車よりもハイブリッド車の車両本体価格が高いというのはC-HRもヴェゼルも同じ傾向となっています。
つまり、ハイブリッド車が売れ筋ということは、必然的に新車乗り出し価格が高めに出てしまうのです。

加えて、ヴェセルの売れ筋グレードはハイブリッド車の中でも中~上位グレードに偏っています。
このため、より一層ヴェセルの売れ筋グレードの新車乗り出し価格が上昇してしまうのです。

それでは、C-HRとヴェゼルはどちらがおすすめなのかという話題に移りましょう。
こちらもあくまでも金額の観点からの話になりますが、カタログ燃費ではC-HRとヴェゼルのハイブリッド燃費はそこまで大きく変わらないか、むしろヴェゼルの方が少し悪い数値が出ています。
すなわち、車両本体価格と維持費のことを考えると、ヴェゼルよりもC-HRの方がおすすめです。

まとめ

今回の記事では、C-HRの全てのグレードを視野に入れた新車乗り出し価格の価格帯という大枠から、売れ筋グレードの価格帯に絞っていくという手法で解説させていただきました。
また、C-HRの競合車種との価格帯と比較し、そこから見えてくるC-HRの金額面から見たおすすめの選び方についても併せて掲載させていただいております。

皆様はこうした新車乗り出し価格の具体的な数値を見てどのように思われましたか?恐らく「想定よりも高い」という印象を受けた方が沢山いらっしゃることでしょう。

それもそのはず。自動車のカタログやホームページを見ていると、どうしても安いグレードにばかり目が行きがちになり、加えてそこには自動車関係の税金をはじめとする諸経費が掲載されていないからです。

カタログやホームページを見ていて目を奪われる安いグレードで満足できるのであればそれほどギャップは感じないでしょう。
しかしながら、最終的には売れ筋グレードを選んでしまうことが大半であり、そうなると想定支払い価格と実際の新車乗り出し価格とのギャップはかなり大きなものとなります。

勿論、売れ筋グレードを選択すること自体は悪いことではありません。
むしろ多くの人に選ばれる良いモノが揃っているからこその売れ筋グレードであるのです。

気を付けていただきたいのは、新車乗り出し価格は皆様の想定よりも上であるということ。
本記事を通してそのことを実感していただき、C-HR購入の際の手助けになれば幸いです。

損をしない賢く愛車を高く売る方法!

愛車を手放す際にどのような方法を考えますか?

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